1、壓痕
當外界硬粒物質進入KOYO軸承中，并壓在體與滾道之間，可使表面形成壓痕。此外，過大的沖擊負荷也可以使接觸表面產(chǎn)生局部塑性變形而形成凹坑。

2、磨損
當KOYO軸承密封不好，使灰塵或微粒物質進入軸承，或是潤滑不良，將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損，并使KOYO軸承的振動和噪聲增大。

3、銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質等侵入KOYO軸承或潤滑劑選用不當將引用起軸承銹蝕，精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報廢。

4、裂紋和斷裂
材料缺陷和熱處理不當，配合過盈量太大，組合設計不當，如支承面有溝槽而引起應力集中等，將形成套圈裂紋和斷裂。

5、電流腐蝕
電流通過KOYO軸承，將產(chǎn)生小的電火花，導致接觸表面局部退火而出現(xiàn)小坑或黑色亮點。情況嚴重進將出現(xiàn)較大的凹坑。

6、保持架損壞
KOYO軸承，特別是高速軸承，由于潤滑劑缺乏，使保持架與體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞、甚至導致保持架斷裂。

7、疲勞剝落
在KOYO軸承的滾道或體表面，由于承受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴大而形成凹坑。若繼續(xù)運轉，則將形成面積剝落區(qū)域。